<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Leggio | Consultoria em Infraestrutura | Soluções Consultoria]]></title><description><![CDATA[Somos especialistas no setor e nossos estudos são referência para o mercado.]]></description><link>https://www.leggio.com.br/blog</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 01:18:06 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.leggio.com.br/en/blog-feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title><![CDATA[Diesel mais limpo: Petrobras investe R$ 8,3 bi na RNEST]]></title><description><![CDATA[Matéria publicada pela agência Bnamericas mostra como o investimento de R$ 8,3 bilhões da Petrobras  na Refinaria Abreu e Lima (RNEST) trará avanço na agenda de sustentabilidade  brasileira. Com a entrada em operação do segundo trem de refino em 2029, serão adicionados 13 milhões de litros diários de diesel S10 à produção nacional, permitindo a substituição do diesel S500, mais poluente.   Como explica Marcus D'Elia , sócio da Leggio Consultoria , a RNEST terá um papel crucial nessa...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/en/post/diesel-mais-limpo-petrobras-investe-r-8-3-bi-na-rnest-1</link><guid isPermaLink="false">694572f8121216a8fb7883a6</guid><pubDate>Fri, 19 Dec 2025 15:45:04 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_a832b5289a4b4fbdb042e30cf1c892d9~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_546,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Diesel mais limpo: Petrobras investe R$ 8,3 bi na RNEST]]></title><description><![CDATA[Matéria publicada pela agência Bnamericas mostra como o investimento de R$ 8,3 bilhões da Petrobras  na Refinaria Abreu e Lima (RNEST) trará avanço na agenda de sustentabilidade  brasileira. Com a entrada em operação do segundo trem de refino em 2029, serão adicionados 13 milhões de litros diários de diesel S10 à produção nacional, permitindo a substituição do diesel S500, mais poluente.   Como explica Marcus D'Elia , sócio da Leggio Consultoria , a RNEST terá um papel crucial nessa...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/post/diesel-mais-limpo-petrobras-investe-r-8-3-bi-na-rnest</link><guid isPermaLink="false">694571b966bb3987f68a9ff7</guid><pubDate>Fri, 19 Dec 2025 15:44:25 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_a832b5289a4b4fbdb042e30cf1c892d9~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_546,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[TRANSIÇÃO ENERGÉTICA NO TRANSPORTE RODOVIÁRIOPERSPECTIVA APÓS A COP30]]></title><description><![CDATA[Por Marcus D´Elia , sócio da Leggio Consultoria, publicado originalmente com exclusividade pela revista Brasil Energia   Os resultados da COP30 reforçaram a percepção de que a transição energética no transporte perde força na agenda de países nos diversos continentes. A realidade do atingimento de metas na União Europeia, assim como a consolidada visão americana sobre a mudança climática, se reflete no desafio para cumprimento das metas e implementação de ações previstas para redução do...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/en/post/transi%C3%A7%C3%A3o-energ%C3%A9tica-no-transporte-rodovi%C3%A1rioperspectiva-ap%C3%B3s-a-cop30-1</link><guid isPermaLink="false">6942dbafb7c0aaf12da98491</guid><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 16:35:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_d2f61d5c7292438db2868a19dc7b619b~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[TRANSIÇÃO ENERGÉTICA NO TRANSPORTE RODOVIÁRIOPERSPECTIVA APÓS A COP30]]></title><description><![CDATA[Por Marcus D´Elia , sócio da Leggio Consultoria, publicado originalmente com exclusividade pela revista Brasil Energia   Os resultados da COP30 reforçaram a percepção de que a transição energética no transporte perde força na agenda de países nos diversos continentes. A realidade do atingimento de metas na União Europeia, assim como a consolidada visão americana sobre a mudança climática, se reflete no desafio para cumprimento das metas e implementação de ações previstas para redução do...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/post/transi%C3%A7%C3%A3o-energ%C3%A9tica-no-transporte-rodovi%C3%A1rioperspectiva-ap%C3%B3s-a-cop30</link><guid isPermaLink="false">6942d9b533c5123904ed84af</guid><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 16:34:35 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_d2f61d5c7292438db2868a19dc7b619b~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Estudo da Leggio aponta que Brasil precisa investir R$ 8,7 bi em infraestrutura para combustíveis até 2035]]></title><description><![CDATA[Em artigo recente, a Revista Portos e Navios  publicou um estudo da Leggio Consultoria  que mostra a necessidade de investimentos adicionais de R$ 8,7 bilhões até 2035 em infraestrutura  portuária  e logística  para o downstream.   O estudo, contratado pelo IBP – Instituto Brasileiro e Petróleo, Gás e Biocombustíveis , analisou os gargalos futuros para a importação de combustíveis e biocombustíveis no Brasil.   O Plano Decenal de Energia (PDE 2032) projeta um déficit diário de derivados de...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/en/post/estudo-da-leggio-aponta-que-brasil-precisa-investir-r-8-7-bi-em-infraestrutura-para-combust%C3%ADveis-at-1</link><guid isPermaLink="false">6940521f17cd35b5bd93cc26</guid><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 18:23:32 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_275ed00592954a8ab60be63a3079932c~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_586,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Estudo da Leggio aponta que Brasil precisa investir R$ 8,7 bi em infraestrutura para combustíveis até 2035]]></title><description><![CDATA[Em artigo recente, a Revista Portos e Navios  publicou um estudo da Leggio Consultoria  que mostra a necessidade de investimentos adicionais de R$ 8,7 bilhões até 2035 em infraestrutura  portuária  e logística  para o downstream.   O estudo, contratado pelo IBP – Instituto Brasileiro e Petróleo, Gás e Biocombustíveis , analisou os gargalos futuros para a importação de combustíveis e biocombustíveis no Brasil.   O Plano Decenal de Energia (PDE 2032) projeta um déficit diário de derivados de...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/post/estudo-da-leggio-aponta-que-brasil-precisa-investir-r-8-7-bi-em-infraestrutura-para-combust%C3%ADveis-at</link><guid isPermaLink="false">6940511824d4646829c9d6e2</guid><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 18:23:06 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_275ed00592954a8ab60be63a3079932c~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_586,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Transição energética do transporte pós-COP30: metas distintas no Brasil, EUA e Europa]]></title><description><![CDATA[Em artigo publicado com exclusividade pela Editora Brasil Energia ,   Marcus D'Elia , sócio da Leggio Consultoria, analisa os rumos da transição energética no Brasil e no mundo após a COP30. Na análise do especialista, o evento foi marcado pela fragmentação das iniciativas globais para descarbonização dos transportes.   Enquanto a União Europeia busca a neutralidade de emissões de CO2 no transporte rodoviário para veículos leves até 2050, nos EUA, o segmento responde pela maior parte das...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/en/post/transi%C3%A7%C3%A3o-energ%C3%A9tica-do-transporte-p%C3%B3s-cop30-metas-distintas-no-brasil-eua-e-europa-1</link><guid isPermaLink="false">693c73263639e3b323ee09a4</guid><pubDate>Fri, 12 Dec 2025 19:55:25 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_ef79ca72a6ea4953b02d6d9d440cfe1b~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_833,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Transição energética do transporte pós-COP30: metas distintas no Brasil, EUA e Europa]]></title><description><![CDATA[Em artigo publicado com exclusividade pela Editora Brasil Energia ,   Marcus D'Elia , sócio da Leggio Consultoria, analisa os rumos da transição energética no Brasil e no mundo após a COP30. Na análise do especialista, o evento foi marcado pela fragmentação das iniciativas globais para descarbonização dos transportes.   Enquanto a União Europeia busca a neutralidade de emissões de CO2 no transporte rodoviário para veículos leves até 2050, nos EUA, o segmento responde pela maior parte das...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/post/transi%C3%A7%C3%A3o-energ%C3%A9tica-do-transporte-p%C3%B3s-cop30-metas-distintas-no-brasil-eua-e-europa</link><guid isPermaLink="false">693c7079c5a82c28b6080a76</guid><pubDate>Fri, 12 Dec 2025 19:54:22 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_ef79ca72a6ea4953b02d6d9d440cfe1b~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_833,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Análise de empresas de Infraestrutura sob a ótica da renda fixa]]></title><description><![CDATA[Artigo publicado originalmente no site Investing.com , elaborado por Camila Affonso sócia do Leggio Group, em parceria com o colunista Carlos Heitor Campani.   Bom dia, pessoal! O artigo de hoje foi desenvolvido em parceria com Camila Affonso , sócia do Leggio Group, e Joseph Boukai, consultor do Leggio Group, empresa especializada em avaliação de projetos e negócios de infraestrutura. Nosso objetivo neste texto é discutir como investidores podem analisar empresas de infraestrutura a partir...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/en/post/an%C3%A1lise-de-empresas-de-infraestrutura-sob-a-%C3%B3tica-da-renda-fixa-1</link><guid isPermaLink="false">6900e6ce5e74cd19b74becbf</guid><pubDate>Tue, 28 Oct 2025 15:52:54 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_360259b335a3481fa71bfcfe9c05e2bc~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Análise de empresas de Infraestrutura sob a ótica da renda fixa]]></title><description><![CDATA[Artigo publicado originalmente no site Investing.com , elaborado por Camila Affonso sócia do Leggio Group, em parceria com o colunista Carlos Heitor Campani.   Bom dia, pessoal! O artigo de hoje foi desenvolvido em parceria com Camila Affonso , sócia do Leggio Group, e Joseph Boukai, consultor do Leggio Group, empresa especializada em avaliação de projetos e negócios de infraestrutura. Nosso objetivo neste texto é discutir como investidores podem analisar empresas de infraestrutura a partir...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/post/an%C3%A1lise-de-empresas-de-infraestrutura-sob-a-%C3%B3tica-da-renda-fixa</link><guid isPermaLink="false">6900e442b583987b826654ac</guid><pubDate>Tue, 28 Oct 2025 15:52:09 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_360259b335a3481fa71bfcfe9c05e2bc~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Política monetária X crescimento: como a Selic desafia o financiamento da infraestrutura]]></title><description><![CDATA[Artigo publicado originalmente no site Valor Investe, elaborado por Camila Affonso sócia do Leggio Group, em parceria com o colunista Carlos Heitor Campani. Como a variação da Selic impacta o custo e a viabilidade de projetos de infraestrutura no Brasil Bom dia, pessoal! O artigo de hoje foi desenvolvido em parceria com  Camila Affonso , sócia do Leggio Group, e sua equipe de consultores especializados em avaliação de projetos e negócios de infraestrutura. Nosso objetivo é explorar como a...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/en/post/pol%C3%ADtica-monet%C3%A1ria-x-crescimento-como-a-selic-desafia-o-financiamento-da-infraestrutura-1</link><guid isPermaLink="false">68f7b88b0a130ee0a8f305bf</guid><pubDate>Tue, 21 Oct 2025 16:45:13 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_a5e22276753641b98c308b27a271c5a5~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Política monetária X crescimento: como a Selic desafia o financiamento da infraestrutura]]></title><description><![CDATA[Artigo publicado originalmente no site Valor Investe, elaborado por Camila Affonso sócia do Leggio Group, em parceria com o colunista Carlos Heitor Campani. Como a variação da Selic impacta o custo e a viabilidade de projetos de infraestrutura no Brasil Bom dia, pessoal! O artigo de hoje foi desenvolvido em parceria com  Camila Affonso , sócia do Leggio Group, e sua equipe de consultores especializados em avaliação de projetos e negócios de infraestrutura. Nosso objetivo é explorar como a...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/post/pol%C3%ADtica-monet%C3%A1ria-x-crescimento-como-a-selic-desafia-o-financiamento-da-infraestrutura</link><guid isPermaLink="false">68f7b70049c3e31fee3a69ec</guid><pubDate>Tue, 21 Oct 2025 16:44:34 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_a5e22276753641b98c308b27a271c5a5~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Por que a integração Petróleo &#38; Petroquímica está sendo revisada?]]></title><description><![CDATA[O modelo de integração das indústrias de petróleo  e petroquímica  está sendo revisto pelos maiores players globais, como Shell, ExxonMobil, SABIC e Occidental. Diante disso, a Plásticos em Revista   convidou alguns especialistas do setor, dentre eles Marcus D'Elia , sócio da Leggio Consultoria , para analisar este movimento.   Para D'Elia , a lógica mudou: a integração deixa de ser uma regra geral e passa a ser uma estratégia condicionada a fatores locais específicos. O setor se tornou mais...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/en/post/por-que-a-integra%C3%A7%C3%A3o-petr%C3%B3leo-petroqu%C3%ADmica-est%C3%A1-sendo-revisada-1</link><guid isPermaLink="false">68f695e6307af731e43244c1</guid><pubDate>Mon, 20 Oct 2025 20:05:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_7a864f142fec41ba8b6e8c5616ed01ae~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_706,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Por que a integração Petróleo &#38; Petroquímica está sendo revisada?]]></title><description><![CDATA[O modelo de integração das indústrias de petróleo  e petroquímica  está sendo revisto pelos maiores players globais, como Shell, ExxonMobil, SABIC e Occidental. Diante disso, a Plásticos em Revista   convidou alguns especialistas do setor, dentre eles Marcus D'Elia , sócio da Leggio Consultoria , para analisar este movimento.   Para D'Elia , a lógica mudou: a integração deixa de ser uma regra geral e passa a ser uma estratégia condicionada a fatores locais específicos. O setor se tornou mais...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/post/por-que-a-integra%C3%A7%C3%A3o-petr%C3%B3leo-petroqu%C3%ADmica-est%C3%A1-sendo-revisada</link><guid isPermaLink="false">68f6939ea6f2484f3c9c7934</guid><pubDate>Mon, 20 Oct 2025 20:04:28 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_7a864f142fec41ba8b6e8c5616ed01ae~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_706,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Marcus D'Elia fala à Agência iNFRA sobre escoamento de etanol do Centro-Oeste ]]></title><description><![CDATA[Marcus D'Elia , sócio da Leggio Consultoria , concedeu entrevista à Agência iNFRA sobre os caminhos para escoar a crescente produção de...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/en/post/marcus-d-elia-fala-%C3%A0-ag%C3%AAncia-infra-sobre-escoamento-de-etanol-do-centro-oeste-1</link><guid isPermaLink="false">68dc0e6964b787b035c361ec</guid><pubDate>Tue, 30 Sep 2025 17:08:01 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_4102a4ea44024a6fa01724ae43f43bf8~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_819,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Marcus D'Elia fala à Agência iNFRA sobre escoamento de etanol do Centro-Oeste ]]></title><description><![CDATA[Marcus D'Elia , sócio da Leggio Consultoria , concedeu entrevista à Agência iNFRA sobre os caminhos para escoar a crescente produção de...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/post/marcus-d-elia-fala-%C3%A0-ag%C3%AAncia-infra-sobre-escoamento-de-etanol-do-centro-oeste</link><guid isPermaLink="false">68dc0d4af9153517fdb7df24</guid><pubDate>Tue, 30 Sep 2025 17:07:24 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_4102a4ea44024a6fa01724ae43f43bf8~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_819,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Mundo Logística: Novo cenário exige mais resiliência no Supply Chain]]></title><description><![CDATA[Em entrevista exclusiva de Camila Affonso  para a repórter Camila Lucio , da revista Mundo Logística , a sócia da Leggio Consultoria...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/en/post/mundo-log%C3%ADstica-novo-cen%C3%A1rio-exige-mais-resili%C3%AAncia-no-supply-chain-1</link><guid isPermaLink="false">68dacdddb4af4de0bd956ce9</guid><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 18:21:11 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_871f8336ebf04bf9a0bed5111f219154~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_982,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Mundo Logística: Novo cenário exige mais resiliência no Supply Chain]]></title><description><![CDATA[Em entrevista exclusiva de Camila Affonso  para a repórter Camila Lucio , da revista Mundo Logística , a sócia da Leggio Consultoria...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/post/mundo-log%C3%ADstica-novo-cen%C3%A1rio-exige-mais-resili%C3%AAncia-no-supply-chain</link><guid isPermaLink="false">68dacc57623250c45f5eff40</guid><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 18:19:46 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_871f8336ebf04bf9a0bed5111f219154~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_982,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Análise de ações por correlação: O estudo de caso da Maersk]]></title><description><![CDATA[Artigo publicado originalmente no site Investing.com , elaborado por Camila Affonso  e Joseph Boukai, do Leggio Group, em parceria com o...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/en/post/an%C3%A1lise-de-a%C3%A7%C3%B5es-por-correla%C3%A7%C3%A3o-o-estudo-de-caso-da-maersk-1</link><guid isPermaLink="false">68b8656a8f7e884ef8bebf71</guid><pubDate>Wed, 03 Sep 2025 15:58:01 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_255f72fc358349319fb46cff7310c8d3~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item><item><title><![CDATA[Análise de ações por correlação: O estudo de caso da Maersk]]></title><description><![CDATA[Artigo publicado originalmente no site Investing.com , elaborado por Camila Affonso  e Joseph Boukai, do Leggio Group, em parceria com o...]]></description><link>https://www.leggio.com.br/post/an%C3%A1lise-de-a%C3%A7%C3%B5es-por-correla%C3%A7%C3%A3o-o-estudo-de-caso-da-maersk</link><guid isPermaLink="false">68b8632ae3ab00c085e7b448</guid><pubDate>Wed, 03 Sep 2025 15:53:51 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/64f743_255f72fc358349319fb46cff7310c8d3~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator></dc:creator></item></channel></rss>